Auto-Kabelbaum Ein Trend der Entwicklung

Das Leichtgewicht des Automobils ist zum Forschungsschwerpunkt der Menschen geworden und mittlerweile zu einer Forschungsrichtung geworden. Kabelbaum als integraler Bestandteil der Automobilmontage, das Gewicht des gesamten Kabelbaums macht auch etwa 5% des Gewichts des gesamten Fahrzeugs aus. Als Hauptbestandteil des Kabelbaumkabels spielt der Auto-Kabelbaum seine Auswahl und Entwicklungstendenz bei der Lichtquantisierung des Kabelbaums eine wichtige Rolle.

Derzeit sind Aluminium-Materialien in Hochspannungs-Leiter-und Automobil-Niederspannungs-Draht-Bereich der Hauptgegner von Kupfer geworden, obwohl Aluminium in Leitfähigkeit und Sicherheit kann etwas weniger als Kupfer, aber als Kupferpreise und die Expansion von Aluminiumdraht und Technologie Fortschritt, begann Auto Kabelbaum Kabelbaum auch allmählich Aluminiumdraht zu verwenden. Die Popularisierung von Aluminiumleitern ist auch ein Trend für die Entwicklung von Automobilleitern in der Zukunft.

Analysiert von der Montagestruktur des Leiters, 0. Der 35 mm2 Leiter kann die Anforderungen der mechanischen Eigenschaften des Kabelbaums in dem Durchmesser der äußeren Isolierschicht und des Leiterdrahtes erfüllen. Inzwischen drängt Delphi Parker, der weltweit führende Anbieter von Kabelbäumen, auch 0. mm2 Draht. Die mechanische Festigkeit des Drahtes und das Crimpen der Klemme ist kein Problem, aber 0. Der Draht mm2 hat einen hohen Widerstand, ein Auto-Kabelbaum, also alle Signaltypen, die es überträgt, werden berücksichtigt. Delphi startete 0. MM2 wurde bereits bei einigen Modellen im Ausland eingesetzt. Das neue Produkt wurde jedoch in China wegen der Sicherheit, des Verfahrens und des Verwendungsrisikos nicht verwendet. Angesichts des hohen Preises für Kupfer wird es ein Trend, dass Drahtstrahlsignale immer feiner verwendet werden.

Die äußere Isolierschicht des Kabelbaums wird auch ständig technologische Innovation, die das Gewicht des Drahtes leichter macht und die Leistung verbessert. Auto-Kabelbaum Zur Zeit, im In-und Ausland durch Draht-Linie Haut, gibt es dicke Haut Linie, Abschirmung Linie, Koaxialleitung, Hochtemperatur-harte Haut Linien, dünne Haut Linien und so weiter. Nach dem Standard in den Haupttag Standard (AVSS, etc.), GB (QVR), deutscher Standard (Flry), den Vereinigten Staaten und anderen großen Serien unterteilt werden. Einer der deutschen Standard (flry) der Draht isoliert Haut dünner, gute Flexibilität, der entsprechende Drahtdurchmesser der gleichen Draht Qualität ist relativ leicht. Wir können die ursprünglichen sperrigen dickhäutigen Drähte mit den gleichen Standardanforderungen wie die harte dünne lederne Linie verwenden und können den gleichen Strom, in einigen signalwahrheitsgemäßen Anforderungen der verhältnismäßig hohen elektronischen Ausrüstung durchlassen, benötigen elektronische Ausrüstungslieferanten des Autos normalerweise einiges ausgezeichnete Leistung der Abschirmung Linie zur Durchführung der Signalübertragung, sind seine Anforderungen in der Regel deutlich mehr als die tatsächlichen Anforderungen, also in Betracht ziehen, den Preis, die Kosten, können wir auch die gleiche Leistung wie überlegene Draht Ersatz abgeschirmten Draht, Auto Kabelbaum wie schweren und teuren Draht, wie CAN-Bus, in der CAN-Bus-Layer-Definition im Inneren, gibt es zwei Arten von Draht können wählen: Geschirmte Leitung und Twisted-Pair, wenn kann System vorgestellt, Erfordern die Verwendung von abgeschirmten Kabel, Car Wiring Kabelbaum kann die gesamte Fahrzeug-ECU, wegen seiner Busknoten Verzweigung ist auch mehr, dieser Teil der Abschirmung Draht durch das Gewicht ist auch offensichtlich, Car Wiring Harness, aber nach der tatsächlichen Situation, entwickelt die Dose System zu Hause und im Ausland mit 0,35 Quadrat Twisted-Pair, um die Signalübertragung durchzuführen, und vollständig garantieren die Authentizität der Signalübertragung.